ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റേഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻകരുതലുകൾ

ഓയിൽ പ്രഷർ യൂണിറ്റ് (ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റേഷൻ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) സാധാരണയായി ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഘടകങ്ങൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സിസ്റ്റം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, ദയവായി ഇനിപ്പറയുന്ന രീതികൾ ശ്രദ്ധിക്കുകയും ശരിയായ പരിശോധനയും പരിപാലനവും നടത്തുകയും ചെയ്യുക.
1. പൈപ്പിംഗ് ഓയിൽ വാഷിംഗ്, ഓപ്പറേഷൻ ഓയിൽ, ഓയിൽ സീൽ

1. ഓൺ-സൈറ്റ് നിർമ്മാണത്തിനുള്ള പൈപ്പിംഗ് പൂർണ്ണമായ അച്ചാറിനും ഫ്ലഷിംഗിനും വിധേയമാകണം

പൈപ്പിംഗിൽ അവശേഷിക്കുന്ന വിദേശ വസ്തുക്കൾ പൂർണ്ണമായും നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള (ഓയിൽ വാഷിംഗ്) നടപടിക്രമം (ഈ ജോലി ഓയിൽ ടാങ്ക് യൂണിറ്റിന് പുറത്ത് നടത്തണം). VG32 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലഷ് ചെയ്യുന്നത് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

2. മുകളിലുള്ള ജോലി പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, പൈപ്പിംഗ് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിനും മറ്റൊരു ഓയിൽ വാഷ് ചെയ്യുന്നതാണ് നല്ലത്. സാധാരണയായി, സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ശുചിത്വം NAS10 (ഉൾപ്പെടെ) ഉള്ളതായിരിക്കണം; സെർവോ വാൽവ് സിസ്റ്റം NAS7 (ഉൾപ്പെടെ) ഉള്ളിലായിരിക്കണം. VG46 ഓപ്പറേഷൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിച്ച് ഈ ഓയിൽ ക്ലീനിംഗ് നടത്താം, എന്നാൽ ഓയിൽ ക്ലീനിംഗ് നടത്തുന്നതിന് മുമ്പ് സെർവോ വാൽവ് മുൻകൂട്ടി നീക്കം ചെയ്യുകയും ബൈപാസ് പ്ലേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് പകരം വയ്ക്കുകയും വേണം. പരീക്ഷണ ഓട്ടത്തിനുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം ഈ ഓയിൽ വാഷിംഗ് ജോലി ചെയ്യണം.

3. ഓപ്പറേഷൻ ഓയിലിന് നല്ല ലൂബ്രിസിറ്റി, ആൻറി റസ്റ്റ്, ആൻറി എമൽസിഫിക്കേഷൻ, ഡിഫോമിംഗ്, ആൻ്റി-ഡീഡീയോറേഷൻ പ്രോപ്പർട്ടികൾ എന്നിവ ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ഈ ഉപകരണത്തിന് ബാധകമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഓയിലിൻ്റെ ബാധകമായ വിസ്കോസിറ്റിയും താപനില ശ്രേണിയും ഇപ്രകാരമാണ്:

ഒപ്റ്റിമൽ വിസ്കോസിറ്റി ശ്രേണി 33～65 cSt (150～300 SSU) AT38℃

ISO VG46 ആൻ്റി-വെയർ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു

90-ന് മുകളിലുള്ള വിസ്കോസിറ്റി സൂചിക

ഒപ്റ്റിമൽ താപനില 20℃～55℃ (70℃ വരെ)

4. ഗാസ്കറ്റുകൾ, ഓയിൽ സീലുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വസ്തുക്കൾ ഇനിപ്പറയുന്ന എണ്ണ ഗുണനിലവാരം അനുസരിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കണം:

A. പെട്രോളിയം ഓയിൽ - NBR

B. വെള്ളം. എഥിലീൻ ഗ്ലൈക്കോൾ - NBR

C. ഫോസ്ഫേറ്റ് അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള എണ്ണ - VITON. ടെഫ്ലോൺ

ചിത്രം

2. പരീക്ഷണ ഓട്ടത്തിന് മുമ്പുള്ള തയ്യാറെടുപ്പും സ്റ്റാർട്ടപ്പും

1. പരീക്ഷണ ഓട്ടത്തിന് മുമ്പുള്ള തയ്യാറെടുപ്പ്:
എ. ഘടകങ്ങൾ, ഫ്ലേംഗുകൾ, സന്ധികൾ എന്നിവയുടെ സ്ക്രൂകളും സന്ധികളും ശരിക്കും പൂട്ടിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് വിശദമായി പരിശോധിക്കുക.
ബി. സർക്യൂട്ട് അനുസരിച്ച്, ഓരോ ഭാഗത്തിൻ്റെയും ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവുകൾ ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായി തുറന്ന് അടച്ചിട്ടുണ്ടോയെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക, സക്ഷൻ പോർട്ടിൻ്റെയും ഓയിൽ റിട്ടേൺ പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെയും ഷട്ട്-ഓഫ് വാൽവുകൾ ശരിക്കും തുറന്നിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുക.
സി. ഗതാഗതം കാരണം ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെയും മോട്ടോറിൻ്റെയും ഷാഫ്റ്റ് സെൻ്റർ മാറിയിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക (അനുവദനീയമായ മൂല്യം TIR0.25mm ആണ്, കോണിലെ പിശക് 0.2° ആണ്), കൂടാതെ പ്രധാന ഷാഫ്റ്റ് കൈകൊണ്ട് തിരിക്കുക, അത് എളുപ്പത്തിൽ തിരിക്കാൻ കഴിയുമോ എന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക. .
ഡി. ഓയിൽ പമ്പിൻ്റെ ഔട്ട്‌ലെറ്റിൻ്റെ സുരക്ഷാ വാൽവ് (റിലീഫ് വാൽവ്), അൺലോഡിംഗ് വാൽവ് എന്നിവ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മർദ്ദത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക.
2. ആരംഭിക്കുക:
എ. പമ്പിൻ്റെ നിയുക്ത റണ്ണിംഗ് ദിശയുമായി മോട്ടോർ പൊരുത്തപ്പെടുന്നുണ്ടോയെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് ആദ്യം ഇടയ്ക്കിടെ ആരംഭിക്കുക
.പമ്പ് വളരെ നേരം റിവേഴ്‌സ് ആയി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ അത് ആന്തരികാവയവങ്ങൾ പൊള്ളാനും കുടുങ്ങാനും ഇടയാക്കും.
B. പമ്പ് ലോഡില്ലാതെ ആരംഭിക്കുന്നു
, പ്രഷർ ഗേജ് കാണുകയും ശബ്ദം കേൾക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇടയ്ക്കിടെ ആരംഭിക്കുക. നിരവധി തവണ ആവർത്തിച്ചതിന് ശേഷം, ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജിൻ്റെ ലക്ഷണമില്ലെങ്കിൽ (പ്രഷർ ഗേജ് വൈബ്രേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പമ്പ് സൗണ്ട് മാറ്റം മുതലായവ), വായു ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾക്ക് പമ്പ് ഡിസ്ചാർജ് സൈഡ് പൈപ്പിംഗ് ചെറുതായി അഴിക്കാം. വീണ്ടും പുനരാരംഭിക്കുക.
C. ശൈത്യകാലത്ത് എണ്ണയുടെ താപനില 10℃cSt (1000 SSU~1800 SSU) ആയിരിക്കുമ്പോൾ, പമ്പ് പൂർണ്ണമായി ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന രീതി അനുസരിച്ച് ആരംഭിക്കുക. ഇഞ്ച് ചെയ്ത ശേഷം, 5 സെക്കൻഡ് ഓടിച്ച് 10 സെക്കൻഡ് നിർത്തുക, 10 തവണ ആവർത്തിക്കുക, തുടർന്ന് 20 സെക്കൻഡ് 20 സെക്കൻഡ് ഓട്ടത്തിന് ശേഷം നിർത്തുക, തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് 5 തവണ ആവർത്തിക്കുക. ഇപ്പോഴും ഓയിൽ ഇല്ലെങ്കിൽ, ദയവായി മെഷീൻ നിർത്തി ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഫ്ലേഞ്ച് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുക, ഡീസൽ ഓയിൽ (100~200cc) ഒഴിക്കുക, കൂടാതെ 5~6 ടേൺ കൈകൊണ്ട് കപ്ലിംഗ് തിരിക്കുക, അത് വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് മോട്ടോർ വീണ്ടും ആരംഭിക്കുക.
ഡി. ശൈത്യകാലത്ത് താഴ്ന്ന ഊഷ്മാവിൽ, എണ്ണയുടെ താപനില ഉയർന്നിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, നിങ്ങൾക്ക് സ്പെയർ പമ്പ് ആരംഭിക്കണമെങ്കിൽ, മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള പ്രവർത്തനം നിങ്ങൾ ചെയ്യണം, അങ്ങനെ പമ്പിൻ്റെ ആന്തരിക താപനില തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.
E. ഇത് സാധാരണയായി തുപ്പുമെന്ന് ഉറപ്പിച്ചതിന് ശേഷം, സുരക്ഷാ വാൽവ് (ഓവർഫ്ലോ വാൽവ്) 10~15 kgf/cm2 ആയി ക്രമീകരിക്കുക, 10~30 മിനിറ്റ് ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുക, തുടർന്ന് ക്രമേണ മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുക, പ്രവർത്തന ശബ്‌ദം ശ്രദ്ധിക്കുക, സമ്മർദ്ദം, താപനില, ഒറിജിനൽ ഭാഗങ്ങളുടെയും പൈപ്പിംഗുകളുടെയും വൈബ്രേഷൻ പരിശോധിക്കുക, എണ്ണ ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുക, മറ്റ് അസാധാരണതകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ മാത്രം പൂർണ്ണ ലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ നൽകുക.
F. സുഗമമായ ചലനം ഉറപ്പാക്കാൻ പൈപ്പുകൾ, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറുകൾ തുടങ്ങിയ ആക്ച്വേറ്ററുകൾ പൂർണ്ണമായും തീർന്നിരിക്കണം. ക്ഷീണിക്കുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ മർദ്ദവും വേഗത കുറഞ്ഞ വേഗതയും ഉപയോഗിക്കുക. പുറത്തേക്ക് ഒഴുകുന്ന എണ്ണയിൽ വെളുത്ത നുരയെ ഉണ്ടാകുന്നതുവരെ നിങ്ങൾ പലതവണ അങ്ങോട്ടും ഇങ്ങോട്ടും പോകണം.
G. ഓരോ ആക്യുവേറ്ററും യഥാർത്ഥ പോയിൻ്റിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവരിക, ഓയിൽ ലെവലിൻ്റെ ഉയരം പരിശോധിക്കുക, നഷ്ടപ്പെട്ട ഭാഗം (ഈ ഭാഗം പൈപ്പ്ലൈൻ, ആക്യുവേറ്ററിൻ്റെ ശേഷി, ക്ഷീണിക്കുമ്പോൾ ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യപ്പെടുന്നവ) നികത്തുക, ഉപയോഗിക്കരുതെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക അത് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിൽ പുറത്തേക്ക് തള്ളുകയും തിരികെ വരുമ്പോൾ ഓവർഫ്ലോ ഒഴിവാക്കാൻ അക്യുമുലേറ്റർ പ്രഷറിൻ്റെ അവസ്ഥയിൽ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഓയിൽ നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക.
H. പ്രഷർ കൺട്രോൾ വാൽവുകൾ, ഫ്ലോ കൺട്രോൾ വാൽവുകൾ, പ്രഷർ സ്വിച്ചുകൾ എന്നിവ പോലെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഘടകങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുകയും സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക, ഔദ്യോഗികമായി സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുക.
ജെ അവസാനമായി, കൂളറിൻ്റെ വാട്ടർ കൺട്രോൾ വാൽവ് തുറക്കാൻ മറക്കരുത്.
3. പൊതു പരിശോധനയും പരിപാലന മാനേജ്മെൻ്റും

1. പമ്പിൻ്റെ അസാധാരണ ശബ്ദം പരിശോധിക്കുക (1 സമയം/ദിവസം):
നിങ്ങളുടെ ചെവിയിലെ സാധാരണ ശബ്ദവുമായി താരതമ്യം ചെയ്താൽ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ തടസ്സം, എയർ മിക്സിംഗ്, പമ്പിൻ്റെ അസാധാരണമായ വസ്ത്രങ്ങൾ എന്നിവ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അസാധാരണ ശബ്ദം നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.
2. പമ്പിൻ്റെ ഡിസ്ചാർജ് മർദ്ദം പരിശോധിക്കുക (1 സമയം/ദിവസം):
പമ്പ് ഔട്ട്ലെറ്റ് പ്രഷർ ഗേജ് പരിശോധിക്കുക. സെറ്റ് മർദ്ദം എത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, പമ്പിനുള്ളിലെ അസാധാരണമായ വസ്ത്രങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ഓയിൽ വിസ്കോസിറ്റി കാരണമാകാം. പ്രഷർ ഗേജിൻ്റെ പോയിൻ്റർ കുലുങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ തടഞ്ഞതോ വായു കലർന്നതോ ആകാം.
3. എണ്ണയുടെ താപനില പരിശോധിക്കുക (1 സമയം/ദിവസം):
തണുപ്പിക്കൽ ജലവിതരണം സാധാരണമാണെന്ന് സ്ഥിരീകരിക്കുക.
4. ഇന്ധന ടാങ്കിലെ എണ്ണ നില പരിശോധിക്കുക (1 സമയം/ദിവസം):
സാധാരണയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഇത് താഴ്ന്നതാണെങ്കിൽ, അത് അനുബന്ധമായി നൽകുകയും കാരണം കണ്ടെത്തി നന്നാക്കുകയും വേണം; അത് ഉയർന്നതാണെങ്കിൽ, പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകണം, വെള്ളം കയറാൻ സാധ്യതയുണ്ട് (തണുത്ത ജല പൈപ്പ് പൊട്ടൽ മുതലായവ).
5. പമ്പ് ബോഡിയുടെ താപനില പരിശോധിക്കുക (1 സമയം/മാസം):
പമ്പ് ബോഡിയുടെ പുറത്ത് കൈകൊണ്ട് സ്പർശിച്ച് സാധാരണ താപനിലയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുക, പമ്പിൻ്റെ വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നത്, അസാധാരണമായ തേയ്മാനം, മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ മുതലായവ നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.
6. പമ്പിൻ്റെയും മോട്ടോർ കപ്ലിംഗിൻ്റെയും അസാധാരണ ശബ്ദം പരിശോധിക്കുക (1 തവണ/മാസം):
നിങ്ങളുടെ ചെവി ഉപയോഗിച്ച് കേൾക്കുക അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റോപ്പ് അവസ്ഥയിൽ നിങ്ങളുടെ കൈകൾ കൊണ്ട് കപ്ലിംഗ് ഇടത്തോട്ടും വലത്തോട്ടും കുലുക്കുക, ഇത് അസാധാരണമായ തേയ്മാനം, അപര്യാപ്തമായ വെണ്ണ, ഏകാഗ്രത വ്യതിയാനം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമായേക്കാം.
7. ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ തടസ്സം പരിശോധിക്കുക (1 തവണ/മാസം):
സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ആദ്യം ഒരു ലായനി ഉപയോഗിച്ച് വൃത്തിയാക്കുക, തുടർന്ന് ഒരു എയർ ഗൺ ഉപയോഗിച്ച് അകത്ത് നിന്ന് പുറത്തേക്ക് ഊതി വൃത്തിയാക്കുക. ഇത് ഡിസ്പോസിബിൾ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറാണെങ്കിൽ, അത് പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
8. ഓപ്പറേഷൻ ഓയിലിൻ്റെ പൊതുവായ ഗുണങ്ങളും മലിനീകരണവും പരിശോധിക്കുക (1 സമയം/3 മാസം):
നിറവ്യത്യാസം, ദുർഗന്ധം, മലിനീകരണം, മറ്റ് അസാധാരണ അവസ്ഥകൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഓപ്പറേഷൻ ഓയിൽ പരിശോധിക്കുക. എന്തെങ്കിലും അസ്വാഭാവികതയുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക, കാരണം കണ്ടെത്തുക. സാധാരണയായി, ഒന്നോ രണ്ടോ വർഷം കൂടുമ്പോൾ പുതിയ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. പുതിയ എണ്ണ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, പുതിയ എണ്ണയെ മലിനമാക്കാതിരിക്കാൻ ഓയിൽ ഫില്ലിംഗ് പോർട്ടിന് ചുറ്റും വൃത്തിയാക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.
9. ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറിൻ്റെ അസാധാരണ ശബ്ദം പരിശോധിക്കുക (1 സമയം/3 മാസം):
നിങ്ങൾ ഇത് ചെവികൊണ്ട് കേൾക്കുകയോ സാധാരണ ശബ്ദവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുകയോ ചെയ്താൽ, മോട്ടോറിനുള്ളിൽ നിങ്ങൾക്ക് അസാധാരണമായ തേയ്മാനം കണ്ടെത്താനാകും.
10. ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറിൻ്റെ താപനില പരിശോധിക്കുക (1 സമയം/3 മാസം):
നിങ്ങൾ അത് നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് സ്പർശിക്കുകയും സാധാരണ താപനിലയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്താൽ, വോള്യൂമെട്രിക് കാര്യക്ഷമത കുറയുന്നതും അസാധാരണമായ വസ്ത്രധാരണവും മറ്റും നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും.
11. പരിശോധനാ സംവിധാനത്തിൻ്റെ സൈക്കിൾ സമയം നിർണ്ണയിക്കൽ (1 സമയം/3 മാസം):
മോശം ക്രമീകരണം, മോശം പ്രവർത്തനം, ഓരോ ഘടകത്തിൻ്റെയും വർദ്ധിച്ച ആന്തരിക ചോർച്ച തുടങ്ങിയ അസാധാരണത്വങ്ങൾ കണ്ടെത്തി ശരിയാക്കുക.
12. ഓരോ ഘടകത്തിൻ്റെയും എണ്ണ ചോർച്ച പരിശോധിക്കുക, പൈപ്പിംഗ്, പൈപ്പിംഗ് കണക്ഷൻ മുതലായവ. (1 സമയം/3 മാസം):
ഓരോ ഭാഗത്തിൻ്റെയും ഓയിൽ സീൽ അവസ്ഥ പരിശോധിച്ച് മെച്ചപ്പെടുത്തുക.
13. റബ്ബർ പൈപ്പിംഗ് പരിശോധന (1 സമയം/6 മാസം):
തേയ്മാനം, വാർദ്ധക്യം, കേടുപാടുകൾ, മറ്റ് അവസ്ഥകൾ എന്നിവയുടെ അന്വേഷണവും അപ്ഡേറ്റും.
14. പ്രഷർ ഗേജുകൾ, തെർമോമീറ്ററുകൾ, ഓയിൽ ലെവൽ ഗേജുകൾ മുതലായവ പോലുള്ള സർക്യൂട്ടിൻ്റെ ഓരോ ഭാഗത്തിൻ്റെയും അളക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ സൂചനകൾ പരിശോധിക്കുക (1 സമയം/വർഷം):
ആവശ്യാനുസരണം ശരിയാക്കുക അല്ലെങ്കിൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുക.
15 മുഴുവൻ ഹൈഡ്രോളിക് ഉപകരണവും പരിശോധിക്കുക (1 തവണ/വർഷം):
പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, വൃത്തിയാക്കൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ, എന്തെങ്കിലും അസ്വാഭാവികതയുണ്ടെങ്കിൽ, അത് കൃത്യസമയത്ത് പരിശോധിച്ച് ഇല്ലാതാക്കുക.